西門子直流調速在雙層內燃動車組的應用
一、簡介
什么是動車和動車組？動車就是帶動力的車輛，動車組就是把動力車與非動力車按照預定的參數組合，固定編組，動車兩端分別設有司機室進行駕駛操作的單元。
二、功用
動車可以自帶動力載客，并成組運行，適合城間、城郊短途客運，是一種現代化交通工具，并且前后行駛不需要調車頭，可使發車時間縮短，增大發車密度，乘客能享受舒適安全、方便快捷的交通工具。一般時速為200KM。
三、設計原理
動車設計方案已十分成熟，其交流控制部分采用西門子直流調速裝置，提高了動車總體可靠性。還有康明斯柴油機，采用動力分散的牽引方式，具有良好的經濟性。高速動車組的總成、車體、轉向架、牽引變流、牽引控制、牽引變壓、牽引電機、列車網絡控制和制動系統等核心技術，大功率電力機車的總成、車體、轉向架、主變壓器、網絡控制、主變流器、驅動裝置、牽引電機、制動系統等核心技術，大功率內燃機車的柴油機、主輔發電機、交流傳動控制等核心技術，以及大量的配套技術，我們已經掌握。運用這些技術生產的時速200公里及以上動車組和大功率機車的國產化率可達到70%以上。文章來自北京阿法天基原創，轉載的朋友請保留原地址。
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